# Zorunlu Trafik Sigortası

> Zorunlu Trafik Sigortası, motorlu bir aracın işletilmesi sırasında üçüncü kişilere verdiği maddi ve bedeni zararları, Karayolları Trafik Kanunu uyarınca belirlenen teminat limitleri çerçevesinde karşılayan ve trafiğe tescilli tüm araçlar için kanunen zorunlu olan sorumluluk sigortasıdır. Sigortalı aracın kendi hasarını ve sürücünün kendi bedeni zararını kapsamaz; bunlar için kasko ve ferdi kaza teminatları gerekir.

> **Kendi aracınız bu poliçenin kapsamında değildir**
> Kusurlu olduğunuz bir kazada kendi aracınızın onarımı trafik sigortasından karşılanmaz. Kusursuz olduğunuz kazalarda ise karşı tarafın trafik sigortasına başvurursunuz. Her iki durumda da kendi aracınızı güvenceye almanın yolu kaskodur.

## Nedir?

Trafik sigortası, bir sorumluluk sigortasıdır. Ödemeyi size değil, kazada zarar gören tarafa yapar. Bu ayrım, poliçeyle ilgili yanlış anlamaların büyük bölümünün kaynağıdır: aracınız hasar gördüğünde bu poliçeden tazminat çıkmaz.

Zorunluluğu Karayolları Trafik Kanunu'ndan gelir. Poliçesi olmayan bir aracın trafiğe çıkması idari para cezası doğurur; araç trafikten men edilebilir. Muayene ve devir işlemlerinde de geçerli poliçe aranır.

Teminat limitleri genel şartlarla belirlenir ve her yıl güncellenir. Bu, poliçenin ödeyeceği azami tutardır: hasar limiti aşarsa aradaki fark aracı işletenin üzerinde kalır. Ağır bedeni zararlarda bu fark ciddi rakamlara ulaşabildiği için, limitin üzerini kapatan İhtiyari Mali Mesuliyet ayrı bir ürün olarak sunulur.

## Neyi karşılar?

- Kaza sonucu üçüncü kişilerin araçlarında oluşan maddi zararlar
- Üçüncü kişilerin bedeni zararları: tedavi giderleri, sürekli sakatlık ve destekten yoksun kalma tazminatı
- Zarar gören araçta oluşan değer kaybı
- Kaza nedeniyle üçüncü kişilerin mallarında (bahçe duvarı, direk, mahsul gibi) oluşan zararlar
- Aracınızda taşınan yolcuların bedeni zararları (sürücü hariç)

## Neyi KARŞILAMAZ?

- Sigortalı aracın kendi hasarı — bunun için kasko gerekir
- Sürücünün kendi bedeni zararları
- Teminat limitini aşan tazminat tutarları
- Alkol veya uyuşturucu etkisi altında, ehliyetsiz veya çalıntı araçla yapılan kazalarda sigortacının rücu hakkı doğar
- Aracın yarış, hız denemesi gibi faaliyetlerde kullanımı sırasında oluşan zararlar
- Manevi tazminat talepleri (poliçe genel şartlarında aksi belirtilmedikçe)

## Kimler için uygun?

- **Tescilli araç sahibi herkes** — İstisnası yoktur. Araç ister günlük kullanılsın ister garajda dursun, trafiğe tescilli olduğu sürece geçerli poliçe bulundurma yükümlülüğü devam eder.
- **Araç satın alan yeni malikler** — Devirde poliçe otomatik olarak yeni malike geçmez. Satış sonrası kendi adınıza poliçe düzenletmeniz gerekir; aksi hâlde kaza anında sigortasız sayılırsınız.
- **Filo işletmeleri** — Birden çok araç işleten şirketlerde poliçeler ayrı ayrı takip edilir. Tek bir aracın süresinin kaçması, o araçla yaşanan kazada tüm mali yükün şirkete kalması demektir.
- **Uzun süre kullanılmayan araç sahipleri** — Aracı trafikten çekmediyseniz yükümlülük sürer. Poliçesiz geçen dönem, sonraki poliçede basamak kaybına ve prim artışına yol açabilir.

## Yanlış bilinenler

- **Yanlış:** Trafik sigortasının kendi aracını da kapsadığını sanmak
  **Doğrusu:** Poliçe yalnızca karşı tarafa verilen zararı öder. Kendi aracınız için ayrıca kasko yaptırmanız gerekir.
- **Yanlış:** Poliçe bitiminde birkaç gün ara vermek
  **Doğrusu:** Kesintisiz devamlılık hasarsızlık basamağını korur. Birkaç günlük boşluk bile basamak kaybına ve sonraki yıl daha yüksek prime yol açabilir.
- **Yanlış:** Araç devrinde poliçenin kendiliğinden geçtiğini düşünmek
  **Doğrusu:** Devirde poliçe yeni malike otomatik geçmez. Satış sonrası kendi adınıza poliçe düzenletin.
- **Yanlış:** Teminat limitini hiç kontrol etmemek
  **Doğrusu:** Ağır bedeni zararlarda limit aşılabilir ve fark size kalır. Yüksek riskli kullanımda İhtiyari Mali Mesuliyet ile limitin üzerini kapatmayı değerlendirin.
- **Yanlış:** Tutanağı karşı tarafın anlatımına göre doldurmak
  **Doğrusu:** Tutanak kusur tespitinin temelidir. Kroki ve beyanı kendi gözleminizle doldurun; emin değilseniz kolluk çağırın.

## Primi etkileyen unsurlar

- **Hasarsızlık basamağı** — Kazasız geçen her yıl bir üst basamağa çıkarır ve primi düşürür; kusurlu hasar basamak düşürür.
- **Aracın kullanım tarzı** — Hususi, ticari, taksi, kamyon gibi tarzlar farklı risk grubuna girer; ticari kullanımda prim yükselir.
- **Sürücünün yaşı ve ehliyet süresi** — Genç ve yeni ehliyetli sürücülerde istatistiksel risk yüksek kabul edilir.
- **Aracın tescil edildiği il** — İl bazında hasar sıklığı farklıdır; yoğun trafik bulunan illerde prim daha yüksek olabilir.
- **Araç yaşı ve motor gücü** — Yaş ve güç, kaza olasılığı ve zarar büyüklüğü tahminini etkiler.
- **Poliçenin kesintisiz devamlılığı** — Poliçesiz geçen dönemler basamak kaybına yol açar ve primi yukarı çeker.

## Gerekli belgeler

- Taşıt ruhsatı (motorlu araç tescil belgesi)
- Ruhsat sahibinin T.C. kimlik numarası
- Şirket araçlarında vergi levhası ve vergi kimlik numarası
- Önceki poliçe bilgisi (basamak devri için)

## Trafik sigortası kapsamında kaza olursa ne yapmalısınız?

Maddi hasarlı kazalarda sürecin büyük bölümü tutanağın doğru doldurulmasına bağlıdır. Yanlış veya eksik tutanak, kusur oranının hatalı belirlenmesine ve tazminatın gecikmesine yol açar.

1. **Kazayı güvenli hâle getirin** — Araçları trafiği aksatmayacak şekilde kenara alın, reflektör koyun. Yaralanma varsa 112'yi arayın ve araçları yerinden oynatmayın.
2. **Kaza tespit tutanağını doldurun** — Sadece maddi hasarlı ve tarafların anlaştığı kazalarda tutanağı taraflar kendisi doldurabilir. Plakaları, poliçe numaralarını ve krokiyi eksiksiz yazın; her iki taraf da imzalamalıdır.
3. **Fotoğraf ve kanıt toplayın** — Araçların çarpışma anındaki konumunu, hasarlı bölgeleri, yol ve trafik işaretlerini fotoğraflayın. Varsa tanık bilgisi alın.
4. **Hasarı sigortacıya bildirin** — İhbarı gecikmeden yapın. Genel şartlar, kazanın öğrenildiği tarihten itibaren makul sürede bildirim yapılmasını arar; gecikme tazminatta indirime yol açabilir.
5. **Eksper incelemesini bekleyin** — Zarar gören taraf, kusurlu tarafın sigortacısına başvurur. Eksper hasar tespitini yapar ve kusur oranına göre ödeme belirlenir.
6. **Sonuçtan memnun değilseniz itiraz edin** — Ret veya eksik ödeme durumunda önce şirkete yazılı itiraz edilir. Çözülmezse Sigorta Tahkim Komisyonu'na başvurulabilir; ayrıca SEDDK'ya şikâyet yolu açıktır.

## Sıkça sorulan sorular

### Trafik sigortası ile kasko arasındaki fark nedir?
Trafik sigortası kanunen zorunludur ve yalnızca üçüncü kişilere verdiğiniz zararı karşılar. Kasko isteğe bağlıdır ve kendi aracınızda oluşan hasarı güvenceye alır. İkisi birbirinin alternatifi değil, tamamlayıcısıdır.

### Poliçesiz araç kullanmanın yaptırımı nedir?
Zorunlu trafik sigortası bulunmayan araçlar için idari para cezası uygulanır ve araç trafikten men edilebilir. Ayrıca kaza hâlinde karşı tarafın tüm zararı doğrudan araç işletenin üzerinde kalır.

### Hasarsızlık indirimi nasıl işler?
Kusurlu hasar bildirmeden geçirilen her sigorta yılı sizi bir üst basamağa taşır ve prim indirimi sağlar. Kusurlu bir hasar bildirdiğinizde basamak düşer. İndirim araca değil, sigorta ettirene bağlı olarak takip edilir.

### Basamağımı başka bir araca aktarabilir miyim?
Hasarsızlık basamağı kişiye bağlı olduğu için, aynı kullanım tarzındaki yeni aracınıza aktarılabilir. Hususi otomobilden ticari araca geçişte aktarım kuralları farklılaşır; poliçe düzenlemeden önce durumu kontrol ettirin.

### Kusursuz olduğum kazada kendi sigortacıma mı başvururum?
Hayır. Zararınızı kusurlu tarafın trafik sigortasından talep edersiniz. Kendi poliçeniz, sizin başkalarına verdiğiniz zarar için devreye girer.

### Değer kaybı trafik sigortasından karşılanır mı?
Evet. Kusurlu tarafın trafik sigortası, zarar gören araçta oluşan değer kaybını da kapsar. Talep için aracın onarım öncesi ve sonrası durumunu belgelemek önemlidir.

### Poliçemi süresinden önce iptal edebilir miyim?
Araç satışı, hurdaya ayırma veya trafikten çekme gibi durumlarda poliçe iptal edilerek kullanılmayan döneme ait prim iadesi talep edilebilir. İptal için ruhsat ve satış belgesinin ibrazı gerekir.

### Yurt dışına çıkarken trafik sigortam geçerli mi?
Hayır, trafik sigortası Türkiye sınırları içinde geçerlidir. Yurt dışı için Yeşil Kart Sigortası düzenlenmesi gerekir; bu poliçe de yalnızca üçüncü kişilere verilen zararı kapsar.

## Kaynaklar

- [Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK)](https://www.seddk.gov.tr/)
- [Türkiye Sigorta Birliği (TSB)](https://www.tsb.org.tr/)
- [Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM)](https://www.sbm.org.tr/)

---
Son güncelleme: 2026-09-02 · Kaynak: https://policezamani.com/hizmetler/zorunlu-trafik-sigortasi