Zorunlu Trafik Sigortası

• Tescilli araç sahibi herkes

  İstisnası yoktur. Araç ister günlük kullanılsın ister garajda dursun, trafiğe tescilli olduğu sürece geçerli poliçe bulundurma yükümlülüğü devam eder.

• Araç satın alan yeni malikler

  Devirde poliçe otomatik olarak yeni malike geçmez. Satış sonrası kendi adınıza poliçe düzenletmeniz gerekir; aksi hâlde kaza anında sigortasız sayılırsınız.

• Filo işletmeleri

  Birden çok araç işleten şirketlerde poliçeler ayrı ayrı takip edilir. Tek bir aracın süresinin kaçması, o araçla yaşanan kazada tüm mali yükün şirkete kalması demektir.

• Uzun süre kullanılmayan araç sahipleri

  Aracı trafikten çekmediyseniz yükümlülük sürer. Poliçesiz geçen dönem, sonraki poliçede basamak kaybına ve prim artışına yol açabilir.

• Taşıt ruhsatı (motorlu araç tescil belgesi)
• Ruhsat sahibinin T.C. kimlik numarası
• Şirket araçlarında vergi levhası ve vergi kimlik numarası
• Önceki poliçe bilgisi (basamak devri için)

Maddi hasarlı kazalarda sürecin büyük bölümü tutanağın doğru doldurulmasına bağlıdır. Yanlış veya eksik tutanak, kusur oranının hatalı belirlenmesine ve tazminatın gecikmesine yol açar.

1. 1

   Kazayı güvenli hâle getirin

   Araçları trafiği aksatmayacak şekilde kenara alın, reflektör koyun. Yaralanma varsa 112'yi arayın ve araçları yerinden oynatmayın.

2. 2

   Kaza tespit tutanağını doldurun

   Sadece maddi hasarlı ve tarafların anlaştığı kazalarda tutanağı taraflar kendisi doldurabilir. Plakaları, poliçe numaralarını ve krokiyi eksiksiz yazın; her iki taraf da imzalamalıdır.

3. 3

   Fotoğraf ve kanıt toplayın

   Araçların çarpışma anındaki konumunu, hasarlı bölgeleri, yol ve trafik işaretlerini fotoğraflayın. Varsa tanık bilgisi alın.

4. 4

   Hasarı sigortacıya bildirin

   İhbarı gecikmeden yapın. Genel şartlar, kazanın öğrenildiği tarihten itibaren makul sürede bildirim yapılmasını arar; gecikme tazminatta indirime yol açabilir.

5. 5

   Eksper incelemesini bekleyin

   Zarar gören taraf, kusurlu tarafın sigortacısına başvurur. Eksper hasar tespitini yapar ve kusur oranına göre ödeme belirlenir.

6. 6

   Sonuçtan memnun değilseniz itiraz edin

   Ret veya eksik ödeme durumunda önce şirkete yazılı itiraz edilir. Çözülmezse Sigorta Tahkim Komisyonu'na başvurulabilir; ayrıca SEDDK'ya şikâyet yolu açıktır.

• Trafik sigortasının kendi aracını da kapsadığını sanmak

  Poliçe yalnızca karşı tarafa verilen zararı öder. Kendi aracınız için ayrıca kasko yaptırmanız gerekir.

• Poliçe bitiminde birkaç gün ara vermek

  Kesintisiz devamlılık hasarsızlık basamağını korur. Birkaç günlük boşluk bile basamak kaybına ve sonraki yıl daha yüksek prime yol açabilir.

• Araç devrinde poliçenin kendiliğinden geçtiğini düşünmek

  Devirde poliçe yeni malike otomatik geçmez. Satış sonrası kendi adınıza poliçe düzenletin.

• Teminat limitini hiç kontrol etmemek

  Ağır bedeni zararlarda limit aşılabilir ve fark size kalır. Yüksek riskli kullanımda İhtiyari Mali Mesuliyet ile limitin üzerini kapatmayı değerlendirin.

• Tutanağı karşı tarafın anlatımına göre doldurmak

  Tutanak kusur tespitinin temelidir. Kroki ve beyanı kendi gözleminizle doldurun; emin değilseniz kolluk çağırın.

• Kasko Sigortası

  Aracınızın kendi hasarını, çarpma, yanma, çalınma ve doğal afet risklerine karşı güvence altına alan isteğe bağlı sigorta.

  İncele

• Yeşil Kart Sigortası

  Aracıyla yurt dışına çıkanlar için düzenlenen, zorunlu trafik sigortasının yurt dışı karşılığı olan sorumluluk sigortası.

  İncele

• İhtiyari Mali Mesuliyet (İMM)

  Zorunlu trafik sigortası limitlerinin yetmediği durumlarda devreye giren ek sorumluluk teminatı.

  İncele

• Ferdi Kaza Koltuk Sigortası

  Araçtaki sürücü ve yolcuları kaza sonucu ölüm ve sakatlık risklerine karşı güvenceye alan teminat.

  İncele

• Yeşil Kart hangi ülkelerde geçerli, hangilerinde değil?

  Yeşil Kart, Yeşil Kart Sistemi'ne üye ulusal büroların bulunduğu ülkelerde geçerlidir. Rusya Federasyonu ve Belarus'un üyeliği 30 Haziran 2023'ten, İran'ınki 1 Ocak 2024'ten beri askıdadır; bu ülkelerde yeşil kart teminat sağlamaz ve sınır kapısında ayrı sigorta düzenletmek gerekir. Ülke listesi değişebildiği için çıkıştan önce doğrulanmalıdır.

  5 dk okuma

• Aracımla yurt dışına çıkış: eksiksiz kontrol listesi

  Aracınızla yurt dışına çıkarken ruhsat, ehliyet, geçerli trafik sigortası ve rotanızdaki ülkeleri kapsayan yeşil kart gerekir. Araç sizin adınıza kayıtlı değilse noter onaylı muvafakatname aranır. Rotadaki her ülke, transit geçilenler dâhil, poliçede seçili olmalıdır; eksik ülke sınırda sigortasız sayılmanız demektir.

  5 dk okuma

• Trafik sigortası fiyatını ne belirler, hasarsızlık indirimi nasıl korunur?

  Trafik sigortası primini araç sınıfı, il, sürücü profili ve en çok da hasarsızlık basamağı belirler. Her hasarsız yıl basamağı yükseltir, bildirilen her hasar düşürür. Küçük bir hasarı bildirmek, indirimin kaybı nedeniyle sonraki yıllarda hasarın kendisinden pahalıya gelebilir; bu hesabı bildirmeden önce yapmak gerekir.

  5 dk okuma

• Dar kasko mu genişletilmiş kasko mu?

  Kasko paketleri arasındaki fark fiyattan değil, teminat listesinden ve muafiyet yapısından gelir. Dar kasko genellikle çarpma, yanma ve çalınmayı kapsar; genişletilmiş paketler ikame araç, mini onarım, muafiyetsiz cam ve yurt dışı gibi teminatlar ekler. Doğru seçim aracın değerine, park koşullarına ve kullanım sıklığına bağlıdır.

  5 dk okuma

• Kaza tespit tutanağı nasıl doldurulur?

  Maddi hasarlı ve tarafların anlaştığı kazalarda tutanağı kendi aranızda doldurabilirsiniz. Krokinin, plakaların, poliçe numaralarının ve her iki imzanın eksiksiz olması şarttır. Yaralanma varsa, sürücülerden biri alkollüyse, ehliyeti yoksa, araçlardan biri sigortasızsa ya da kusurda anlaşılamıyorsa tutanak tutulamaz; kolluk çağrılması zorunludur.

  5 dk okuma

• Değer kaybı talebi: süreç ve tahkim yolu

  Değer kaybı, kazaya karışan aracın onarılsa bile piyasa değerinde oluşan azalmadır ve kusurlu tarafın trafik sigortasından talep edilir. Kendi kaskonuzdan istenemez. Şirkete yazılı başvuru yapılır; ret veya süresinde yanıt alamama hâlinde Sigorta Tahkim Komisyonu'na gidilebilir. Bu yol mahkemeye göre genellikle daha hızlı sonuçlanır.

  5 dk okuma

• Hasar dosyası reddedilirse ne yapılır?

  Hasar reddedildiğinde ilk adım ret gerekçesini yazılı olarak istemektir; sözlü ret üzerine itiraz kurulamaz. Gerekçe elinize geçtikten sonra sigorta şirketine yazılı ve gerekçeli bir itiraz yapılır. Sonuç değişmezse Sigorta Tahkim Komisyonu'na başvurulur. SEDDK ise uyuşmazlığı çözmez, yalnızca şirketin davranışını denetler.

  5 dk okuma

• Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK)
• Türkiye Sigorta Birliği (TSB)
• Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM)

Son güncelleme: 1 Eylül 2026. Bu sayfadaki bilgiler genel bilgilendirme amaçlıdır; poliçe özel ve genel şartları esastır. Teminat kapsamı, muafiyet ve limitler sigorta şirketine ve seçilen ürüne göre değişir.