Yeşil Kart mı, kaskonun yurt dışı teminatı mı?
Kısa cevap
Yeşil Kart Sigortası
Trafik sigortasının yurt dışı uzantısı. Üçüncü kişilere verdiğiniz zararı karşılar.
Ayrıntılı sayfaKaskonun yurt dışı teminatı
Kasko poliçesine eklenen, yurt dışında kendi aracınızın hasarını karşılayan teminat.
Ayrıntılı sayfaAradaki fark nedir?
Kısaca: Yeşil Kart Sigortası ile Kaskonun yurt dışı teminatı farklı zararları karşılar. Aşağıdaki tablo, hangi durumda hangisinin devreye girdiğini ölçüt ölçüt gösterir.
| Ölçüt | Yeşil Kart Sigortası | Kaskonun yurt dışı teminatı |
|---|---|---|
| Kimin zararını karşılar? | Üçüncü kişilerin | Sizin aracınızın |
| Zorunlu mu? | Sisteme üye ülkelerin çoğunda girişte aranır | Hayır, isteğe bağlı ek teminat |
| Trafik sigortası şartı | Geçerli trafik sigortası olmadan düzenlenemez | Kasko poliçesi gerekir |
| Aracınız yurt dışında çalınırsa | Karşılanmaz | Teminat kapsamındaysa karşılanır |
| Süre yapısı | 15 gün, 1, 3, 6 ay veya 1 yıl olarak seçilir | Kasko poliçesinin süresine bağlıdır |
| Üyeliği askıda ülkeler | Rusya, Belarus ve İran'da geçerli değildir | Poliçenin coğrafi kapsamına bakılır |
| Erken dönüşte gün iadesi | Genellikle uygulanmaz | Kasko yıllık poliçe olduğu için gündeme gelmez |
Hangisi size uygun?
Kısaca: karar aracın/konutun değerine, zorunluluk durumuna ve bütçeye bağlıdır. Aşağıda somut durumlar ve her biri için öneri var.
Aracınızla Avrupa'ya çıkıyorsanız
Yeşil Kart zorunlu — önce onu alın
Sisteme üye ülkelerin çoğunda sınırda aranır. Belgesiz giriş, sınırda sigorta yaptırmak zorunda kalmak veya girişin reddi anlamına gelir.
Aracınızın değeri yüksekse veya uzun süre kalacaksanız
Kaskonun yurt dışı teminatını da açtırın
Yeşil Kart kendi aracınızdaki hasarı karşılamaz. Yurt dışında yaşanan bir kaza veya hırsızlıkta, teminat yoksa masraf tamamen size kalır.
Rusya, Belarus veya İran'a gidiyorsanız
Yeşil Kart işinize yaramaz — sınır sigortası gerekir
Bu ülkelerin Yeşil Kart Sistemi üyeliği askıdadır. Türk plakalı araçlar için de geçerli değildir; sınır kapısında ayrı sigorta düzenletmeniz gerekir.
Sadece birkaç günlüğüne yakın bir ülkeye gidiyorsanız
Kısa süreli Yeşil Kart yeterli olabilir
15 günlük seçenek kısa seyahatler için uygundur. Ancak erken dönüşte gün iadesi genellikle yapılmadığı için süreyi gerçekçi seçin.
İkisi de gerekli mi?
Yeşil Kart zorunlu, kasko teminatı ise aracın değerine bağlı.
Yeşil Kart olmadan çoğu ülkeye giriş yapılamaz; bu yüzden tercih değil gerekliliktir. Kaskonun yurt dışı teminatı ise kendi aracınızı korur ve aracın değeri yükseldikçe anlamlı hâle gelir. En sık yapılan hata, kasko poliçesi olduğu için Yeşil Kart'a gerek olmadığını sanmaktır: kasko üçüncü kişilerin zararını karşılamaz ve sınırda kasko poliçesi sorulmaz.
Sıkça sorulan sorular
Kaskom var, Yeşil Kart'a gerek var mı?
Yeşil Kart aracımın hasarını karşılar mı?
Rusya'ya giderken kaskonun yurt dışı teminatı işe yarar mı?
Yeşil Kart'ı sınırda mı yoksa acenteden mi almalıyım?
Bu konudaki rehber yazıları
Yeşil Kart hangi ülkelerde geçerli, hangilerinde değil?
Yeşil Kart, Yeşil Kart Sistemi'ne üye ulusal büroların bulunduğu ülkelerde geçerlidir. Rusya Federasyonu ve Belarus'un üyeliği 30 Haziran 2023'ten, İran'ınki 1 Ocak 2024'ten beri askıdadır; bu ülkelerde yeşil kart teminat sağlamaz ve sınır kapısında ayrı sigorta düzenletmek gerekir. Ülke listesi değişebildiği için çıkıştan önce doğrulanmalıdır.
5 dk okumaAracımla yurt dışına çıkış: eksiksiz kontrol listesi
Aracınızla yurt dışına çıkarken ruhsat, ehliyet, geçerli trafik sigortası ve rotanızdaki ülkeleri kapsayan yeşil kart gerekir. Araç sizin adınıza kayıtlı değilse noter onaylı muvafakatname aranır. Rotadaki her ülke, transit geçilenler dâhil, poliçede seçili olmalıdır; eksik ülke sınırda sigortasız sayılmanız demektir.
5 dk okumaHasar dosyası reddedilirse ne yapılır?
Hasar reddedildiğinde ilk adım ret gerekçesini yazılı olarak istemektir; sözlü ret üzerine itiraz kurulamaz. Gerekçe elinize geçtikten sonra sigorta şirketine yazılı ve gerekçeli bir itiraz yapılır. Sonuç değişmezse Sigorta Tahkim Komisyonu'na başvurulur. SEDDK ise uyuşmazlığı çözmez, yalnızca şirketin davranışını denetler.
5 dk okumaTrafik sigortası fiyatını ne belirler, hasarsızlık indirimi nasıl korunur?
Trafik sigortası primini araç sınıfı, il, sürücü profili ve en çok da hasarsızlık basamağı belirler. Her hasarsız yıl basamağı yükseltir, bildirilen her hasar düşürür. Küçük bir hasarı bildirmek, indirimin kaybı nedeniyle sonraki yıllarda hasarın kendisinden pahalıya gelebilir; bu hesabı bildirmeden önce yapmak gerekir.
5 dk okumaDar kasko mu genişletilmiş kasko mu?
Kasko paketleri arasındaki fark fiyattan değil, teminat listesinden ve muafiyet yapısından gelir. Dar kasko genellikle çarpma, yanma ve çalınmayı kapsar; genişletilmiş paketler ikame araç, mini onarım, muafiyetsiz cam ve yurt dışı gibi teminatlar ekler. Doğru seçim aracın değerine, park koşullarına ve kullanım sıklığına bağlıdır.
5 dk okumaKaza tespit tutanağı nasıl doldurulur?
Maddi hasarlı ve tarafların anlaştığı kazalarda tutanağı kendi aranızda doldurabilirsiniz. Krokinin, plakaların, poliçe numaralarının ve her iki imzanın eksiksiz olması şarttır. Yaralanma varsa, sürücülerden biri alkollüyse, ehliyeti yoksa, araçlardan biri sigortasızsa ya da kusurda anlaşılamıyorsa tutanak tutulamaz; kolluk çağrılması zorunludur.
5 dk okumaDeğer kaybı talebi: süreç ve tahkim yolu
Değer kaybı, kazaya karışan aracın onarılsa bile piyasa değerinde oluşan azalmadır ve kusurlu tarafın trafik sigortasından talep edilir. Kendi kaskonuzdan istenemez. Şirkete yazılı başvuru yapılır; ret veya süresinde yanıt alamama hâlinde Sigorta Tahkim Komisyonu'na gidilebilir. Bu yol mahkemeye göre genellikle daha hızlı sonuçlanır.
5 dk okumaBu sayfada fiyat verilmez